Der April 2026 markiert einen strukturellen Einschnitt im deutschen Antriebsmix: Batterieelektrische Fahrzeuge erreichen einen Marktanteil von 25,8 Prozent — gegenüber 18,8 Prozent im Vorjahresmonat entspricht das einem Zuwachs von 7,0 Prozentpunkten. Absolut wurden 64.350 BEV neu zugelassen. Parallel dazu setzt der Diesel seinen Rückzug fort und fällt auf 13,0 Prozent, nach 15,5 Prozent im Vorjahr. Der Gesamtmarkt umfasste im April 249.163 Einheiten.
Antriebsmix April 2026: Hybrid dominiert, BEV auf Rekordhoch
BEV-Marktanteil April 2026 (Vorjahr: 18,8 %)
KBA FZ 8 / FZ 10, April 2026
Den größten Anteil am Gesamtmarkt hält im April weiterhin der Hybrid-Antrieb mit 39,2 Prozent und 97.753 Einheiten — ein deutlicher Zuwachs gegenüber dem Vorjahreswert von 91.696 Einheiten. BEV folgt mit 25,8 Prozent vor Benzin (21,4 Prozent, 53.420 Einheiten), PHEV (11,1 Prozent, 27.546 Einheiten) und Diesel (13,0 Prozent, 32.437 Einheiten). Der Benziner verlor gegenüber dem Vorjahr erheblich: Im April 2025 wurden noch 66.814 Benziner zugelassen, nun sind es 53.420 — ein Rückgang von über 13.000 Einheiten. Der Diesel schrumpfte von 37.649 auf 32.437 Einheiten. Die Verschiebung weg von fossilen Antrieben ist damit nicht allein ein BEV-Phänomen, sondern wird durch den Hybrid-Anstieg strukturell untermauert.
BEV-Markenranking: VW führt, Tesla bricht ein
- •VW: 9.213 Einheiten, 14,32 % BEV-Segmentanteil, MoM −7,9 %
- •Škoda: 6.131 Einheiten, 9,53 % BEV-Segmentanteil, MoM −15,6 %
- •BMW: 6.124 Einheiten, 9,52 % BEV-Segmentanteil, MoM +5,2 %
- •Mercedes: 5.245 Einheiten, 8,15 % BEV-Segmentanteil, MoM +15,3 %
- •Audi: 4.344 Einheiten, 6,75 % BEV-Segmentanteil, MoM −16,7 %
- •Tesla: 3.149 Einheiten, 4,89 % BEV-Segmentanteil, MoM −66,0 %
- •Hyundai: 2.936 Einheiten, 4,56 % BEV-Segmentanteil, MoM +11,8 %
- •SEAT: 2.866 Einheiten, 4,45 % BEV-Segmentanteil, MoM −23,0 %
- •Kia: 2.534 Einheiten, 3,94 % BEV-Segmentanteil, MoM +18,6 %
- •Opel: 2.237 Einheiten, 3,48 % BEV-Segmentanteil, MoM −18,4 %
VW verteidigt die Spitzenposition im BEV-Segment mit 9.213 Einheiten und einem Segmentanteil von 14,32 Prozent — trotz eines Rückgangs von 7,9 Prozent gegenüber dem Vormonat. Das auffälligste Signal im Ranking liefert Tesla: Mit einem Monatsrückgang von 66,0 Prozent auf 3.149 Einheiten verliert die Marke massiv an Boden und fällt auf Rang sechs zurück. Gegenläufig entwickeln sich Mercedes (+15,3 Prozent MoM, 5.245 Einheiten) und Kia (+18,6 Prozent MoM, 2.534 Einheiten), die als einzige Nicht-VW-Konzernmarken im oberen Drittel des Rankings zulegen. BMW nähert sich mit 6.124 Einheiten und +5,2 Prozent MoM dem Škoda-Volumen auf 7 Einheiten an — ein Abstand, der im Mai kippen könnte.
Der April 2026 zeigt: Die BEV-Quotensteigerung ist kein Einzelausreißer, sondern wird durch strukturelle Verschiebungen bei Hybrid und Diesel gestützt. Entscheidend wird sein, ob das Volumen im Folgemonat die Vormonatsschwäche von −6,1 % kompensiert.
— Autolytics Analyse
Den vollständigen Antriebsmix nach Marke, Segment und Region analysieren: Autolytics Antriebsmix-Dashboard
